四十三、變頻器的調(diào)試工作

1、通電前的檢查

變頻器型號規(guī)格是否有誤。安裝環(huán)境是否有問題。整機(jī)連接件有無松動，接插件是否可靠插入，有無脫落和損壞。

電纜是否符合要求。主電路、控制電路的電氣連接有無松動，接地是否可靠。各接地端子的外接線路有無接錯，屏蔽線連接是否符合要求。全部外部端子與接地端子間用500V兆歐表測量，電阻應(yīng)在10M以上。主電路電源電壓是否符合規(guī)定值。箱內(nèi)有無金屬或電纜線頭等異物，必要時進(jìn)行清掃。

2、不接電動機(jī)，變頻器單獨(dú)調(diào)試

先將所有的操作開關(guān)斷開。將頻率設(shè)定（即速度設(shè)定），電位器調(diào)到最小值。接通主線路電源開關(guān)（一般內(nèi)部冷卻風(fēng)扇、面板等控制電路、程序電路等都同時通電），稍等一會，檢查各電路有無發(fā)熱、異味、冒煙等現(xiàn)象，各指示燈是否正常。查變頻器所設(shè)定的參數(shù)，可根據(jù)實(shí)際要求修改或重新設(shè)定數(shù)據(jù)。

給出正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)指令，由旋轉(zhuǎn)頻率給定位器，觀察頻率指示是否正確。如頻率顯示不是數(shù)字式，必要時還要校正頻率表。

3、變頻器帶電動機(jī)空載運(yùn)行

先將所有操作開關(guān)斷開。將頻率設(shè)置電位器調(diào)至最小值。接通主電源開關(guān)（風(fēng)扇、面板等控制電路、程序電路同時通電）。給正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)指令，首先在幾赫運(yùn)行，觀察電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。一般正轉(zhuǎn)指令，是指電動機(jī)旋轉(zhuǎn)為逆時針方向（指軸端）。

電動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向反了，不必顛倒主電路的相序，可通過調(diào)換控制端子的接線，即可改變旋轉(zhuǎn)方向。逐漸加大設(shè)定值，觀察頻率升高到最大值時電動機(jī)運(yùn)行情況，測量轉(zhuǎn)速、輸出電壓。停機(jī)后，檢查頻率設(shè)定電位器的位置，再觀察加速運(yùn)行和減速運(yùn)行是否平滑穩(wěn)定。

4、變頻器帶電動機(jī)負(fù)載運(yùn)行

接通主電源開關(guān)。根據(jù)負(fù)載實(shí)際要求，變更參數(shù)設(shè)定。在正轉(zhuǎn)指令下，逐漸順時針調(diào)節(jié)頻率給定電位器，電動機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸上升，同時觀察機(jī)械的旋轉(zhuǎn)方向是否正確，如有誤要更改接線。當(dāng)電位器右旋到底時，要對應(yīng)最高頻率和轉(zhuǎn)速。在加速期間，要觀察機(jī)械有無拍頻、振動等現(xiàn)象。

然后再將電位器反時針（左旋），而電動機(jī)轉(zhuǎn)速也隨之逐漸降低，直至停止。注意當(dāng)給定頻率在起動頻率之下時，電動機(jī)應(yīng)不轉(zhuǎn)動。保持給定最高頻率（對應(yīng)最高轉(zhuǎn)速）時，接入正轉(zhuǎn)指令，電動機(jī)轉(zhuǎn)速從給定加速時間升速，直至最高轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)行。

如在加速過程中，有過載現(xiàn)象則可能設(shè)定加速時間過短，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。在電動機(jī)滿載運(yùn)行時，關(guān)斷正轉(zhuǎn)指令信號則電動機(jī)按設(shè)定減速時間減速直至停止。在反轉(zhuǎn)指令下，重復(fù)c,d和e項(xiàng)調(diào)試。在運(yùn)行中，有些設(shè)定參數(shù)可以改變，有些則不允許改變，應(yīng)根據(jù)不同型號的變頻器操作說明進(jìn)行。

四十四、污水處理廠檢修工作

包括機(jī)械設(shè)備檢修、監(jiān)測儀表的檢修與校正、電氣設(shè)備檢修和污水處理構(gòu)筑物檢修。所有的檢修工作都由定期檢修，故障維修和改善維修組成。

四十五、定期檢修

是為防止設(shè)備精度、性能劣化，影響生產(chǎn)正常進(jìn)行或降低故障率，按事先預(yù)測和安排的計(jì)劃及相應(yīng)的技術(shù)要求所進(jìn)行的檢修活動，故亦稱為預(yù)防檢修。

四十六、故障維修

是在設(shè)備使用中發(fā)生故障、事故后或性能、精度降低到規(guī)定水平以下時所進(jìn)行的恢復(fù)性修理，亦稱為事后修理。這種檢修方式適用于結(jié)構(gòu)簡單設(shè)備，利用率低、修理技術(shù)要求不高、能及時提供備件、有代用的設(shè)備，以及實(shí)行預(yù)防檢修不經(jīng)濟(jì)的設(shè)備。故障檢修又可分為以下兩種情況：

有計(jì)劃控制的故障檢修（日常檢修、小修或技術(shù)維護(hù)）根據(jù)日常點(diǎn)檢、巡回檢查、定期檢查等所發(fā)現(xiàn)的故障癥兆、經(jīng)分析后，按需修內(nèi)容、零件復(fù)雜程度、工作量及生產(chǎn)允許停歇時間。這是在與車間生產(chǎn)密切配合下進(jìn)行的，既可使設(shè)備得到恢復(fù)性修理，又可保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。

突發(fā)性故障緊急修理：設(shè)備故障突然發(fā)生，事先又無任何癥兆，為了及時恢復(fù)生產(chǎn)所進(jìn)行的非計(jì)劃性的緊急修理。

四十七、改善維修

是對存在先天性缺陷或故障頻發(fā)的設(shè)備，將其局部結(jié)構(gòu)或零件的設(shè)計(jì)，在結(jié)合修理時加以改進(jìn)，以提高其可靠性和檢修性的措施。它與技術(shù)改造的區(qū)別是：前者在于改善和提高局部零件的可靠性和檢修性，以降低設(shè)備故障，減少檢修時間和費(fèi)用。而后者主要是提高設(shè)備的性能或改變設(shè)備的功能。